地基在房屋建造过程中，首先也是最重要的环节就是打好地基，因此地基加固就显得非常的重要了。房屋建造，好的地基才能够决定上层建筑的牢固的性，以及上层建筑的高低。好的地基加固方法就显得尤为重要了，下面小编就带大家了解一下地基加固的方法都有哪些？

地基加固的方法如下：

一、换填土层法

换填土层法一直以来是比较常见的，常用的方法之一。换填土层法，即将基底下一定深度范围的湿软土层挖去，换成强度较大的砂砾、碎石及其它性能稳定、无侵蚀性的土类，并予以压实。换填法是在北方常用的一种路基加固方法，广泛应用于各级公路施工中。换填材料的不同，其应力分布虽然不同，但其极限承载力比较接近，沉降特点也很相似，最具代表性的是砂砾垫层。砂砾垫层可提高承载力，减少沉降量，利于排水，消除膨胀土的胀缩作用。砂砾垫层厚度一般在0.5-1.0米之间，以中粗砂为宜，要求级配良好，含泥量不超过3%-5%。例如在省道203线就广泛的应用换填砂砾法，203线原地面为腐质黑粘土，而路线紧邻归流河，有丰富的天然砂砾，可作为换填材料，换填厚度为0.8-1.0米不等，换填后路基强度显著提高，达到了设计要求。

二、重锤夯实法

重锤夯实法，一般以钢筋混凝土制成圆锥体（底部垫钢板），重量宜1.5吨或稍重，锤底直径为1-1.5米，起重设备的能力为8-15吨，落距高一般为2.5-4.5米。重锤的夯击遍数，一般以最后两次的平均夯沉量不超过规定值来控制，一般粘性土和湿陷性黄土为1-2cm，砂土为1.5-1.0cm。实践表明，一般是8-12遍，作用深度约为锤底直径的一倍左右。重锤夯实法加固地基，可提高地基表层土的的强度，适用于地下水位0.8m以下稍湿的一般粘性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土等。

在重锤夯实法的基础上，出现了强夯法，又称动力固结法，它是以8-12t（甚至20t）的重锤，8-20m落距（最最达40m），对土基进行强力夯击，利于冲击波和动应力，达到土基加固的目的。强夯法出现后，在国际上被广泛应用，我国的南方也广泛采用这种方法来处理特殊路基。实践证明，强夯法具有施工简单、加固效果好、使用经济、运用面广等优点。经强夯法处理的地基，其承载力可提高2-5倍，压缩性降低2-10倍，广泛应用于杂填土、碎石土、砂土、粘性土、湿陷性黄土、及沼泽土，不但陆上使用，亦可水下夯实。缺点是需要相应的设备，操作时震动和噪音较大，不宜在人口密集或防震要求高的地方使用。我国京、沪等地已经广泛使用，最近在内蒙古也开始应用，在省道203线就广泛的运用强夯法来处理路基，达到了很好的效果。

三、排水固结法

排水固结法是运用堆载预压，挤出土中的过多的水分，达到挤压土粒和提高强度的目的。为了缩短预压时间，可加设砂井竖向排水通道或铺设砂垫层，效果更好。这种方法常用来加固软弱地基，包括天然沉积砂和人工冲填的土层，如沼泽土、淤泥、水力冲击土等。排水固结法的实际效果，取决于土层固结特性、厚度、预压荷载和预压时间。厚度小于5m的浅软土层，或固结系数较大的土层，较短时间预压即可。排水固结法在建筑工程中经常运用，公路工程中使用较少，在这里做简单介绍。

四、挤密法

挤密法是在路基中打孔，在孔中灌砂、石土、灰土或石灰等材料，捣实而形成直径较大的桩体，利于横向挤压作用，使地基土粒彼此靠紧，空隙减少，孔被填满和挤压后形成桩体，桩体具有较高的承载能力使桩和原土组成复合地基，达到加固的目的。

挤密法中常用的有砂桩和石灰桩。砂桩是在孔中灌砂，形成砂桩，适用于处理松砂、杂填土和普通的粘性土，也可有效防止砂土基底的振动液化。石灰桩是在孔中填石灰，用于挤密软土地层，而生石灰的吸水、膨胀、发热及离子交换作用，使桩体硬化，改善了原地基土的性质，还可减少因周围土的蠕动所引起的侧向位移。利用石灰桩加固软土地基，关键在于石灰桩在地下水中能否结硬，水中含有酸根是石灰桩结硬的基本条件。由于石灰桩在水下结硬的速度远比在空气中慢的多，所以将石灰和水就地拌合，增加石灰与空气的接触，可提高桩的早期强度。石灰桩吸水膨胀和对土体的挤压作用，是石灰桩加固地基的特殊功能。石灰桩施工的基本要求：生石灰必须密封储存，二是灰块必须粉碎到一定程度。

砂桩和石灰桩的布置与尺寸，需通过设计计算而定，一般桩径20-30cm,桩的间距约为桩径的3.5倍，可在平面上按梅花形布置，桩的长度与加固土层厚度及加固要求有关。桩孔的施工方法，有冲击法和振动力法等，在湿陷性黄土中还可以用爆扩成孔法。

五、化学加固法

化学加固法又称胶结法，是利用化学溶液或胶结剂，采用压力灌注或搅拌混合等措施，使土颗粒胶结起来，达到地基加固的目的。加固的效果取决于土的性质和所用的化学剂，亦与施工工艺有关。

目前化学溶液主要有：（1）以水玻璃溶液为主的浆液，常用的是水玻璃和氯化钙浆液配合使用，但价格昂贵，使用受限。（2）以丙烯酸氨为主的浆液，常用的是丙强，但因价高也难以普及。（3）以纸浆溶液为主的浆液，加固效果好，但易污染地下水，现在基本不使用（4）水泥浆液，是由高标号的水泥，配以速凝剂而组成的浆液。在以上四种方法中，以水泥浆液使用最多。

化学加固的施工工艺有：注浆法、旋喷法、深层搅拌法。注浆法是应用最多的施工工艺，是利用机械压力将浆液通过注入管，均匀注入地层，浆液以填充和渗透方式，排挤土粒间的水分和空气，一定时间后，浆液凝固，使原土层或缝隙固结成整体。注浆法的用途很广泛，路基中除用于防护坡面和堤岸外，也可用于加固土基和整治滑坡等病害，用于加固流砂或流石地基可以提高强度和不透水性，改善地下工程的开挖条件等。

以上简略介绍了几种地基加固方法，有的在公路工程中广泛应用，有的还在研讨和试验，相信随着公路建设的发展，地基加固的施工方法会更加成熟。

上述文章中小编简单的给大家介绍了一些地基加固的方法，上述方法不仅适用于房屋加固，对于路桥工程同样也是使用的，但是随着时代的变迁，专业的建筑师还在研讨和实验找到更合适，更实用的方法，改变现有的建筑工艺，让建筑变得更加的快捷牢固。

在已施工完毕的混凝土楼板上开洞是经常的事，尤其是工业建筑房屋的楼板和屋盖更是如此。开洞后板的受力条件发生了变化，板的刚度和承载力都要降低。开多大的洞是否加固要视具体情况和楼板作用荷载大小而定，后开的洞和预留的洞不一样，后开洞对楼板影响比较大，一般都需要加固。今天，就让我们共同来探讨一下。

现浇楼板开洞加固方式一般是根据开洞大小进行确定，当开洞大小小于300mmx300mm时，切断钢筋数量≤5%时，可不作处理。当开洞大小小于1000mmx1000mm时，切断钢筋数量≤20%时，当板受影响小，可按照构造进行加固、采用粘钢和粘接碳纤维布方式来进行加固处理。当超出以上情况时，则需要通过专业加固设计计算采用合适的型钢边梁或现浇混凝土边梁进行加固方法。

1、粘钢加固法：

现浇连续板开洞，当开洞位置位于板的负弯矩区时，采用粘钢作为补偿加固时，应双面加固。对于粘贴钢板加固法，受力较大方向宜粘贴在最外层（其含义就是最后粘贴），受力较小方向钢板钢板粘贴于里层（最先进行粘贴）。此时，先粘钢板应于混凝土贴面处开槽，开槽厚度≥钢板厚度+3mm，以保证先粘钢板面与楼板地面齐平。亦可双向齐平粘贴，但需将受力较小方向钢板切成三段，现场焊接，局部后灌胶粘剂。

技术要求：

a、钢板选用规格宜采用宽为100mm～200mm，厚度为3mm～5mm。

b、开洞较小，构造加固才可采用此加固方法。

c、补偿钢板面积不得小于截断钢筋的等效截面面积的1.2倍。

2、粘贴碳纤维布加固：

现浇连续板开洞，当开洞位置位于板的负弯矩区时，采用粘接碳布加固时，也应进行双面加固，纵横纤维布粘贴先后顺序可不受限制。

相关要求：

a、碳布选用规格采用宽为200mm～300mm，质量为200g～300g。

b、开洞较小，构造加固才可采用此加固方法。

c、补偿碳布最大拉力值不得小于截断钢筋的等效拉力值的1.2倍。

d、碳布与钢板接触时应涂胶粘剂一层，不可直接接触。

3、两种方法共同运用：

无论是承担负弯矩的板面钢板还是碳布，都会因墙体阻挡，无法贯通，此时可采用螺杆及短角钢穿墙拉结锚固传递拉力。对于框架结构现浇楼板角区开洞，承担负弯矩的板面钢板或碳布，都应弯折锚固与边梁外侧，并满足锚固长度要求。

若楼板洞口过大，还有新增混凝土梁、型钢梁等其它的办法。因此在对现浇楼板开洞改造时，开洞楼板的刚度与强度较不开洞时会有不同程度的削弱，一般来说，刚度的削弱更为明显，在洞口短边或转角处会出现较大的应力集中，板面筋的减少，导致承载力降低，因此应对开洞后的楼板进行内力分析和承载力验算之后，再结合楼板性质（梁式楼盖、无梁楼盖、简支板、连续板、单向板、双向板）、开涧部位（边缘、中部）、开洞大小及形状等差异，分别采用合适的加固处理方法。

3、型钢梁加固法：

如A-A剖面所示，后凿的洞口一般都要翻边，洞口的钢筋剪断向上弯起，把洞边凿毛做翮边，翮边髙度不小于100mm，厚度不小于80mm，翻边混凝土强度等级不低于原混凝土板的强度等级。在洞边放置的钢梁，可采用工字钢、槽钢或角钢.要视具体情况通过计算而定。

如B-B剖面所示为钢梁之间的连接，采用普通螺栓或高强度螺栓进行连接;如C-C剖面所示为钢梁与混凝土梁（柱）的连接，采用化学螺栓（或胀锚螺栓）把连接板固定在混凝土梁（柱）上，连接板厚度不小于10mm，采用普通螺栓（或高强度螺栓）把钢梁与连接板进行连接。

施工时需要注意：凿洞口时必须轻打，不得用重锤猛击，以防洞口边破裂；必须把楼板底粉刷层铲除；为了使钢筋混凝土楼板与钢梁贴紧，按照B-B和C-C剖面所示两端连接完毕后，在钢梁与楼板之间打入钢楔，钢楔打入后与钢梁点焊牢固。